VW обмисля затваряне на заводи в Германия за първи път в 87-годишната история

Работните места във VW в Германия би трябвало да бъдат предпазени до 2029 година, само че компанията към този момент може да се откаже от това заричане.

Германският Volkswagen споделя, че насрещните ветрове в автомобилната промишленост значат, че не може да изключи затварянето на фабрики в родната си страна - и би трябвало да се откаже от дългогодишния заричане за отбрана на работните места, в действие от 1994 година, което би забранило съкращенията до 2029 година

>

„ Европейската автомобилна промишленост е в доста сложна и сериозна обстановка “, сподели Оливър Блуме, основен изпълнителен шеф на Volkswagen Group, в изказване в понеделник.

Той цитира нови съперници, навлизащи на европейските пазари, влошаващата се позиция на Германия като място за произвеждане и нуждата да се „ работи уверено “.

Томас Шефер, основен изпълнителен шеф на отдела за леки коли на Volkswagen, сподели, че напъните за понижаване на разноските са „ дава резултати “, само че че „ насрещните ветрове са станали доста по-силни “.

Европейските производители на коли са изправени пред възходяща конкуренция от страна на евтини Китайски електрически коли.

Резултатите на компанията за полугодието демонстрират, че няма да реализира задачата си за 10 милиарда евро спестявания до 2026 година, споделиха от компанията.

Дискусията към закриванията и съкращенията визира главния Volkswagen на компанията марка.

Основната марка означи спад на оперативните облаги до 966 милиона евро (1,1 милиарда долара) от 1,64 милиарда евро през миналата година.

Групата включва също първокласни марки Audi и Porsche, които имат по-високи маржове на облага от колите за всеобщия пазар, създадени от Volkswagen, както и от SEAT и Skoda.

Компанията се стреми да понижи разноските посредством ранно пенсиониране и изкупуване, което заобикаля насилственото съкращения, само че в този момент споделя, че тези ограничения може да не са задоволителни.

Допълнителните ограничения, засягащи заводите или гаранциите за работа, ще бъдат контрактувани с представители на служащите.

Затварянето на цех ще бъде първото такова събитие след затварянето на американския цех на VW в Уестморланд, Пенсилвания през 1988 година, съгласно осведомителната организация dpa. съкращения.

Подходът на управлението е „ освен късоглед, само че и рисков, защото рискува да унищожи сърцето на Volkswagen “, сподели Торстен Грьогер, основен договарящ с VW за индустриалния профсъюз IG Metall, на уеб страницата на съюза.

Висшият представител на чиновниците Даниела Кавало сподели, че „ мениджмънтът се е провалил... Последицата е офанзива против нашите чиновници, нашите локации и нашия труд съглашения. При нас няма да има затваряне на фабрики. "

Губернаторът на немския район Долна Саксония Стефан Вайл, който е в борда на шефовете на компанията, се съгласи, че компанията би трябвало да предприеме дейности, само че прикани Volkswagen да заобикаля затваряне на фабрики, като се разчита на различни способи за понижаване на разноските: „ Правителството на щата ще обърне изключително огромно внимание на това “, сподели той в изказване, предадено от осведомителната организация dpa.